近日思摩爾國際向陳志平授予6100萬份股權激勵，在2025年1月1日至2030年12月31日期間，公司連續15個營業日平均市值達到3000億、4000億和5000億港元時，分別可歸屬30%、60%和100%的購股權，若績效目標未能于2030年12月31日前達成，相關購股權將失效。

該股權激勵信息公布后，思摩爾國際股價連日上漲。

股權激勵一般都會和業績掛鉤，和市值掛鉤最為典型的案例是特斯拉創始人馬斯克。

2012年，特斯拉與馬斯克就簽訂過一個10年協議，以10個業績目標為條件，包括產量、毛利率、市值等，若全部實現，則馬斯克可以獲得5%的特斯拉股份。不過馬斯克自此不再從特斯拉獲得任何工資。這些目標頗為苛刻，馬斯克帶領著特斯拉提前于2018年完成了所有目標。特斯拉市值成長超過17倍。馬斯克如約拿到了特斯拉5%的股份。  

2018年，當時特斯拉市值為590億美元，特斯拉又推出了一項為期10年的長期薪酬方案，將馬斯克的薪酬與特斯拉的市值增長和經營目標緊密掛鉤，要完成12組市值和經營目標，在馬斯克的引領下，特斯拉營收較2017年增長21倍，息稅前利潤增長17倍，市值增加11倍。特斯拉市值一路攀升，突破了1萬億美元大關。導致這份薪酬高達560億美元，該部分薪酬計劃目前因法院判決處于生死未定狀態。

陳志平是思摩爾國際創始人，在其帶領下，思摩爾成為電子煙頭部企業，為國際主要電子煙企業代工。如果能激發他的積極性，思摩爾國際市值上升，將會給投資者帶來很大利益。

目前，A股市場還沒有如此巨大的股權激勵計劃，不過和市值掛鉤的股權激勵計劃早已有之。

萬科2006年的激勵計劃以股東財富增長為目的，以公司業績水平為保障，以前一年股價均值為考核基準，較比其他上市公司，其行權條件頗為嚴格。最終只有2006年的激勵計劃在2008年9月11日完成了實施。2007、2008年的股權激勵計劃均宣告終止。

2013年的宗申動力公布了一份股權激勵計劃。將市值增長作為解鎖條件之一。以2013年公司年度平均市值為基數，2014年、2015年、2016年年度平均市值增長率分別不低于20%、40%、100%，滿足該條件則可以解鎖當期可解鎖數量的20% 。

2024年2月23日，佰維存儲發布了2024年限制性股票激勵計劃，在公司層面業績考核要求中出現了總市值考核目標，且為必要條件。例如，第一個歸屬期的觸發條件為，公司2024年營業收入不低于45億元，同時還要滿足“公司總市值在2024年度任意連續20個交易日達到或超過180億元”。

2021年以來，有部分公司將“市值條件”列入股權激勵的考核指標。數據顯示，容百科技、東軟集團在2021年推出了含有市值要求的股權激勵，只要實現凈利潤和市值目標中的一項即可。 中文在線、迪哲醫藥分別在2021年和2022年推出的股權激勵計劃，則將市值設置為必要條件。

高管薪酬如果和公司股價相關聯，能刺激高管為股價增長而努力，如果僅僅是業績增長，而股價沒有增長，對投資者的意義并不大。從股權激勵上看，絕大多數設置的都是利潤增長標準，其實利潤增長，有利的是上市公司本身，上市公司更有競爭力，只有能將利潤增長轉化為股價增長，才真正更有利于投資者。