當下，儲能、通信、數據中心、新能源等產業正迎來飛速發展期，隨之產生的導熱制冷問題，成為了業內亟待解決的關鍵性問題。其中，液冷技術作為一種高效的散熱方式，受到行業內企業的高度關注。

針對液冷技術，潤禾材料推出了三位一體的浸沒式解決方案，開發出了多款浸沒式冷卻液，可應用于數據中心、儲能、電動汽車、家用電動二輪車、三輪車等領域。據報道，在儲能場景中，潤禾材料的浸沒式冷卻液已實現量產及運用。隨著液冷逐漸步入規模應用，潤禾材料在冷卻液領域的布局有望迎來收獲。

液冷規模商用時代來臨

從原理來看，結構較為復雜且發熱量大的電子產品普遍需要進行散熱，以確保設備內部溫度環境適宜、設備正常運行以及延長使用壽命。因此，選擇合適的散熱部件在產品設計中具有較高的重要性和必要性。

目前，散熱技術主要分為風冷、液冷兩大類。根據不同的散熱需求，散熱需求有限則考慮風冷，散熱需求較高通常考慮液冷。其中，液冷根據散熱需求及液體是否直接接觸熱源，進一步分為循環水路液冷及浸沒式液冷。

在IT領域，AI硬件端爆發帶動算力需求激增，高耗能背后帶來強勁的散熱需求。英偉達CEO黃仁勛曾明確表示，液冷技術是未來趨勢，將帶動整片算力散熱市場全面革新。

此前，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上宣布，該公司的人工智能（AI）初創公司xAI已開始在其位于田納西州孟菲斯的超級集群上進行訓練。該集群由10萬個液冷H100 GPU組成，這些芯片是由英偉達去年提供的。

全球科技巨頭在推進算力的同時，也在加大相應液冷技術的革新。有媒體表示，2025年有望成為液冷技術實現從1到10的首個轉折點。

在儲能領域，浸沒式技術同樣在崛起。浸沒式液冷系統是目前已知最安全的儲能設備，能夠顯著提升儲能電池系統的整體安全性和經濟性，保障用戶的使用體驗和收益，因而獲得了廣泛認可。 

中金公司研究數據指出，全球儲能熱管理市場在2025年的規模預計將達到185億元，其中儲能液冷市場規模有望達到144億元，2021年至2025年的復合增長率（CAGR）高達98%。

在新能源汽車領域，電池冷卻技術面臨著三大難題：電芯安全隱患、冷卻效率以及電池運行溫度一致性。全浸沒式液冷熱管理技術的出現，為這些問題提供了有效的解決方案。浸沒式冷卻方案作為一種創新的動力電池散熱技術，也具有巨大的發展潛力和市場前景。

有機構預測，在新能源車熱管理市場方面，2022年中國市場規模為496億元，全球市場規模為779億元，預計至2025年，中國和全球的熱管理市場空間將分別達到1006億元和1512億元。

進軍浸沒式冷卻液行業

潤禾材料的主要產品為有機硅深加工產品及二次加工產品，涵蓋各類硅油。冷卻液作為硅油和改性硅油的重要應用之一，已成為公司研發和市場推廣的重要方向。

根據潤禾材料視頻資料，針對液冷技術，公司推出了三位一體的浸沒式解決方案： 

第一類是液冷介質。擁有超低黏度，高安全性，高穩定性。例如儲能場景中，潤禾浸沒式冷卻液已實現量產及運用，可以有效解決電池熱失控問題，為儲能設備、電動汽車、家用電動二輪車、三輪車鋰電安全保駕護航。

第二類是熱界面材料，公司提供匹配冷卻介質的導熱硅脂與凝膠，RH-TSG-905 液態金屬導熱硅脂，極高導熱率(>6W/mk)與極低熱阻(ND)，獨特Polymerin Liquid Metal結構，匹配浸沒式冷卻。

第三類是即時防護材料，可以有效隔絕冷卻介質與電子元器件，RH-CC-803 瞬干型防護涂層，屏蔽液體與電子元器件，無需光照或加熱固化，即時防護無死角，耐高溫，耐老化，可靠性高，節能減耗，低噪無污染，節約空間、導熱效率高。 

目前，公司浸沒式電池導冷液已通過儲能大容量鋰電國標測試驗證，能做到“不起火、不爆炸”，“局部600℃火焰槍不燃”，“溫消一體，可以撲滅明火，具備消防功能”。除安全性能大幅提升外，根據熱管理性能的驗證結果，使用浸沒式方案后，電芯循環次數可以從3000cycles提升到4000cycles，提升33%。

據報道，在儲能場景中，潤禾材料的浸沒式冷卻液已實現量產及運用。隨著液冷逐漸步入規模應用，潤禾材料在冷卻液領域的布局有望迎來收獲。